دودج تلمح لعودة محرك V8 الأسطوري لتشارجر الجيل الحديث

تظل سيارات دودج العضلية واحدة من رموز القوة في عالم السيارات، ولا سيما طراز تشارجر الذي اشتهر بمحركاته القوية وأدائه الاستثنائي.

ولكن في خطوة كانت مفاجئة للكثير من عشاق السيارة، قررت دودج في الجيل الحديث من تشارجر إلغاء محرك الـ 8 سلندر V8، لتكتفي بمحرك 6 سلندر.

بالإضافة إلى نسخة كهربائية كلياً، ومع ذلك، يبدو أن الأمل في عودة المحرك المحبوب لم ينتهِ عقب، عقب تصريحات المدير التنفيذي لدودج، مات مكالير، التي أعطت بصيصًا من الأمل لعشاق هذا المحرك الأسطوري.

سيارات دودج

محرك V8 لم يعد “كلمة قبيحة” في دودج

كانت خطوة إلغاء محرك 8 سلندر V8 من تشارجر خطوة محفزة للنقاش، حيث أثارت استياء كبيرًا لدى محبي سيارات دودج العضلية الذين اعتادوا على القوة والهيبة التي يوفرها هذا المحرك.

ولكن في تصريحات حديثة من خلال موقع The Drive، ألمح مات مكالير إلى إمكانية عودة محرك الـ V8 في الجيل الحديث من تشارجر، ووفقًا له، فإن محرك V8 لم يعد “كلمة قبيحة ومكروهة” في الشركة.

وجاء ذلك عقب مغادرة المدير التنفيذي الماضي لشركة ستيلانتس، كارلوس تافاريس، الذي كان قد تطبيق ضغطًا كبيرًا على المؤشرات الأمريكية للتحول إلى المحركات الكهربائية ومحركات الاحتراق الداخلي الصغيرة.

اقرأ أيضًا: تكلفة ومواصفات فورد إكسبيديشن 2025.. الأداء والتكنولوجيا في سيارة واحدة

هل ستكون عودة محرك V8 واقعًا؟

وفقًا لتصريحات رئيس دودج، فإن عودة محرك V8 لتشارجر لن تكون مستحيلة، ولكنها تعتمد على النجاح والأرباح المتوقعة لهذه الفئة في المستقبل.

ويشير مكالير إلى أن الفئة الجديدة من تشارجر التي ستحمل محرك V8 قد تكون خطوة مربحة، ولكنها ستحتاج إلى استثمار ضخم في البحث والتطوير، لأن منصة تشالنجر الجديدة تم تصميمها خصيصًا لمحركات الكهرباء ومحرك 6 سلندر.

التحديات التي قد تعاني عودة محرك V8

على الرغم من التفاؤل الذي أبداه رئيس دودج، إلا أن عودة محرك V8 ستكون تحديًا كبيرًا للشركة، وقد يتطلب الموضوع وقتًا طويلاً لتعديل السيارة لاستيعاب المحرك الأكبر حجمًا، حيث يتوقع أن يستغرق تطويرها وتحضيرها لهذه التغييرات حوالي سنتين كاملتين.

ويعد التحدي الأبرز سيكون في تعديل الهيكل والمنظومة بصورة كامل لاستيعاب محرك V8 في المنصة التي تم تصميمها أساسًا لمحركات أصغر، مثل محرك 6 سلندر أو المحرك الكهربائي.

محركات دودج

إمكانية عودة محرك هيلكات في المستقبل

تأتي هذه التصريحات في وقت مهم بالنسبة لشركة رام، حيث كان رئيسها قد ألمح في وقت سابق إلى إمكانية عودة محرك هيلكات الأسطوري في شاحنات الشركة في المستقبل القريب.

ويعكس هذا التصريح تحولًا في سياسة الشركة، حيث كان كارلوس تافاريس قد ضغط على الشركات الأمريكية للتركيز بصورة أكبر على المحركات الكهربائية، لكن يبدو أن توجد تحولًا في أولويات شركات السيارات الأمريكية الآن.

اقرأ أيضًا: تكلفة ومواصفات هيونداي سانتافي 2025.. جميع ما تحتاج معرفته عن الأداء والمميزات

لمحة عن المحركات المتاحة لتشارجر الجيل الحديث

في ظل هذا الغموض حول عودة محرك الـ V8، تظل الخيارات الحالية لتشارجر الجيل الحديث محرك 6 سلندر، الذي يأتي بسعة 3.6 لتر ويعزز من الأداء مع توفير اقتصاد في استهلاك الوقود مقارنة بمحركات الـ 8 سلندر.

كما توجد نسخة كهربائية كلياً قد تكون خيارًا جذابًا لأولئك الذين يفضلون الاستدامة وتقليل الانبعاثات الكربونية، إلا أن عشاق القوة والهيبة ما زالوا يتطلعون إلى العودة المرتقبة لمحرك V8، الذي يتميز بالقدرة على توفير قوة استثنائية وأداء رياضي.

نسخ الرابط
تم نسخ الرابط